El paíño europeo y el cormorán moñudo amenazados por vertido de fuel

El hundimiento de la draga Barlovento en la desembocadura del Saja –Besaya (Suances) ocurrido el pasado 30 de mayo puede tener graves consecuencias para las aves marinas. Concretamente, el vertido se ha producido en el ‘Espacio marino de los Islotes de Portios-Isla Conejera-Isla de Mouro’, uno de los últimos lugares integrados en la Red Natura 2000. Precisamente se ha declarado por su especial relevancia para la reproducción del paíño europeo, cuyas colonias más importantes se encuentran en la isla Conejera-Pasiega, el islote de Portios y la isla de Mouro, y de cormorán moñudo atlántico, que presenta colonias relevantes en el entorno costero del espacio.

Para SEO/BirdLife, el vertido puede tener graves consecuencias en las poblaciones de estas aves si no se consigue contener. “Estas especies se encuentran ahora mismo en su momento más delicado como es la época de nidificación”, aclara Felipe González, delegado de SEO/BirdLife en Cantabria, y añade: “además estas aves se alimentan tanto en los ricos fondos marinos como en las aguas abiertas que rodean a estos islotes, por lo que Salvamento Marítimo debe llevar a cabo la retirada total de fuel para garantizar su conservación”.

Las aves marinas representan el grupo de aves más amenazado a escala internacional. Más de un tercio de las 346 especies conocidas presentan algún tipo de amenaza por la contaminación de las aguas con metales pesados, hidrocarburos o plásticos, y la disminución de presas. Según los últimos datos, su población global ha sufrido un declive del 70% en tan solo 60 años, entre 1950 y 2010. 

Las aves marinas son muy sensibles a los vertidos de hidrocarburos ya que no sólo les pueden afectar físicamente al impregnarse en sus delicados plumajes, sino que también afectan a sus fuentes de alimento al contaminar y alterar el ecosistema marino”, apunta González.

Imagen del vertido de fuel en Suances. 30 de junio de 2018

Urge detener el vertido de fuel

SEO/BirdLife traslada a Salvamento Marítimo la necesidad de detener y contener el vertido debido a la proximidad de estos islotes protegidos por la Unión Europea y lo delicado de la época en que se está produciendo. “Confiamos en que los riesgos medioambientales se tomen como una prioridad en este caso y que Salvamento Marítimo no escatime en esfuerzos para contener esta contaminación marina”, declara Felipe González.

Además, SEO/BirdLife advierte de la importancia del estudio y seguimiento a largo plazo del impacto del vertido. “No basta con fijarse ahora en lo evidente, se debe hacer un seguimiento posterior de las colonias de cría de aves marinas y demás componentes de los ecosistemas marinos de la zona para poder determinar el alcance real de la afección”, concluye González.

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